ХОЁР ЦАРВАЛТ
Хоёр цус харвах цикл гэдэг нь поршений доошлох бүрт хөдөлгүүрт импульс үүсдэг гэсэн үг юм.Цилиндр нь ихэвчлэн хоёр порт буюу гарцтай байдаг бөгөөд нэг нь түлшний хольцыг нэвтрүүлэх, нөгөө нь шатсан хийг агаар мандалд гаргах боломжийг олгодог.Эдгээр портууд нь дээш доош хөдөлж байх үед поршений хучилттай бөгөөд нээгддэг.
Поршен дээшээ хөдлөхөд хөдөлгүүрийн блокийн доод хэсэгт эзэлсэн зай нь вакуум болдог.Хоосон зайг дүүргэхийн тулд агаар орж ирдэг боловч орохын өмнө карбюратор гэж нэрлэгддэг атомжуулагчаар дамжин өнгөрөх ёстой.
түлшний дуслыг хаана авдаг.Агаар нь пүршний металл хавчуурыг хайрцгийн нүхэн дээгүүр түлхэж, түлшний хамт картер руу ордог.
Поршений доош хөдөлж байх үед энэ нь холбогч саваа, тахир гол, агаарын түлшний хольцыг хоёуланг нь шахаж, хэсэгчлэн шахдаг.Тодорхой цэг дээр поршений оролтын портыг нээж өгдөг.Энэ порт нь
поршений дээрх цилиндрт тахир хайрцгийг шахаж, картер дахь шахсан агаарын түлшний хольцыг цилиндрт урсгах боломжийг олгоно.
Одоо цилиндр дэх дээш доош харвалтынхаа хамгийн доод хэсэгт байрлах бүлүүрээс эхлээд 1-2 дахь бодит тэжээлийн циклийг харцгаая.Агаар-түлшний хольц урсаж, шатсан яндангийн хийг түлхэж эхэлдэг
яндангийн боомтыг гаргаж, энэ нь бас ил байна.
Поршен нь дээшээ хөдөлж, шатсан яндангийн хийг яндангийн нүхнээс шахаж, цилиндр дэх агаарын түлшний хольцыг шахах ажлыг нэгэн зэрэг хийж эхэлдэг.Поршений дээд хэсэгт хүрэх үед
цилиндртэй, поршен нь хоёр портыг хамардаг бөгөөд агаарын түлшний хольц нь маш их шахагдсан байдаг.Энэ үед шатаах камер руу залгасан оч залгуур нь хольцыг асаадаг оч өгдөг.Шахалтын хэмжээ их байх тусам тэсрэлтийн хүч ихсэх ба поршений доош чиглэсэн даралт ихсэх болно.
Поршен нь доошоо шахагдаж, хүчийг холбогч саваагаар дамжуулан тахир гол руу шилжүүлж, эргүүлнэ.Доош хөдөлж буй бүлүүр нь яндангийн нүхийг нээж, дараа нь оролтын портыг нээж, дахин эхлүүлнэ
Агаар-түлшний хольцыг шахаж, дээрх цилиндрт урсгах ажил.
Хэдийгээр ихэнх хоёр мөчлөгт хөдөлгүүрүүд тахирын хайрцагт зэгс гэж нэрлэгддэг хавхлага ашигладаг боловч зарим хөдөлгүүрт ашигладаггүй.Тэдгээр нь поршений хучилттай, таглаагүй гурав дахь порттой бөгөөд энэ нь агаарын түлшний хольцыг хоолой руу урсгах боломжийг олгодог.
дээшээ хөдөлж буй поршений улмаас үүссэн картер дахь хоосон .1-3-ыг үзнэ үү.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 6-р сарын 30-ны хооронд